Annonce – La nouvelle vague de projets Strix
L’Initiative de Technologie Aéronautique Durable du Canada (INTAD) lance sa deuxième vague projets de recherche innovants d’une valeur totale de près de 87.4 M$.
Paris, France – Lundi 16 juin – Strix, l’organisme qui gère l’Initiative de Technologie Aéronautique Durable du Canada (INTAD) est fière d’annoncer le lancement de sa nouvelle vague projets de recherche visant à soutenir l’innovation l’industrie aérospatiale et du secteur de l’aviation grâce à de nouvelles technologies. Ces projets, chacun soutenus par un réseau de partenaires académiques et/ou industriels, représentent une valeur totale de projet de 87.4 M$ avec une contribution de 24.8 M$ de la part du Fonds stratégique pour l’Innovation (FSI) du Gouvernement du Canada.
Montée en puissance du programme
INTAD s’engage à jouer un rôle de plus en plus important dans la transformation du secteur aérospatial, en soutenant l’innovation et la compétitivité de ce secteur clé de notre économie nationale.
« Aujourd’hui, nous annonçons les nouveaux projets soutenus par INTAD dans un contexte économique particulier ; de nombreux autres sont en cours de développement, et d’autres seront ajoutés très prochainement, ce qui nous permettra de soutenir les entreprises canadiennes en les aidant à innover », a déclaré Michel Dion, PDG de Strix.
“Le gouvernement du Canada consolide la position du secteur de l’aérospatiale en tant que chef de file et centre mondial en innovation de pointe. Ces projets vont renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement canadienne en aérospatiale et accélérer la mise au point et la commercialisation de produits, ce qui aidera le Canada à prendre les devants dans ce nouveau monde à évolution rapide. L’INTAD se démarque comme acteur clé en aidant l’industrie aérospatiale canadienne à prendre de l’expansion tout en contribuant à la croissance économique du pays et en créant des emplois bien rémunérés pour les travailleurs “, a affirmé l’honorable Mélanie Joly, ministre de l’Industrie et ministre responsable de Développement économique Canada pour les régions du Québec.
Projets de Recherche Innovants
Nous présentons ci-dessous les projets soutenus lors de cette deuxième annonce.
Cabine Légère et Économique pour Véhicules aériens Électriques et Réduction de l’impact environnemental
Participants: Delastek Inc (Québec) et Flying Whales Québec (Québec)
Le projet CLEVER vise à développer une cabine d’équipage légère pour le dirigeable hybride électrique LCA60T, destiné au transport de charges lourdes pour désenclaver les régions isolées. Inscrit dans une démarche de décarbonation de l’aviation, la solution représente une innovation de rupture pour réduire l’empreinte environnementale des transports, en cohérence avec les objectifs du Canada
La cabine comprend deux zones fonctionnelles : pilotage et gestion de la charge utile. Sa conception repose sur une intégration technologique avancée, incluant les systèmes électriques, et sur l’allègement structurel, la modélisation et des procédés de fabrication innovants. L’objectif est de démontrer les technologies grâce à un prototype de cabine à l’échelle 1. Le projet est aligné avec le pilier 2 d’INSAT, offrant une architecture qui sera également compatible avec l’ensemble des aéronefs électriques dont les eVTOL.
Ce projet rassemble PME, universités, et fournisseurs pour développer des expertises dans les nouveaux domaines technologiques et créer des emplois qualifiés. L’occasion d’ouvrir de nouveaux marchés d’exportations à destination d’intégrateurs européens notamment.
La solution LCA60T facilitera le déploiement de nouvelles infrastructures pour les énergies renouvelables et l’exploitation durable des minéraux critiques essentiels, au bénéfice de la souveraineté canadienne territoriale, de la diversification industrielle, et du développement économique des communautés isolées.
Tests en vol d’aéronefs à faible émission et développement de lois de contrôle
Participants: Bombardier (Québec), Université de Victoria, Centre de Recherche Aérospatiale (Colombie-Britannique) et Quaternion Engineering Inc. (Colombie-Britannique)
L’objectif principal de ce projet est de valider et d’évaluer en vol la navigabilité, les lois de contrôle, et la stabilité et le contrôle d’une configuration innovante d’avion à aile et fuselage intégrés (AFI). Le but est d’explorer et de tirer parti des avantages environnementaux inhérents à la conception AFI. Cette initiative vise à s’appuyer sur les connaissances existantes et à exploiter pleinement le potentiel de cette configuration, en particulier pour réduire les émissions et minimiser la consommation de combustibles fossiles. Des efforts considérables de recherche et de développement ont déjà été consacrés à l’exploration progressive de l’avion AFI.
Télédétection évolutive avec des drones électriques solaires ultra endurants
Participants: Superwake Ltd (Ontario) et Université Métropolitaine de Toronto (Ontario)
Superwake et le Université Métropolitaine de Toronto (Ontario) (TMU) travaillent sur la première solution d’arpentage par drone à longue portée entièrement intégrée à l’espace aérien au monde pour les services d’imagerie à la demande sur de grandes surfaces. La base de consommateurs comprend les autorités chargées de la protection de la nature, combattant des feux de forêt, les climatologues, les forestiers et les agriculteurs. La solution proposée permettrait à l’industrie d’abandonner l’utilisation d’avions avec équipage. Superwake et TMU ont travaillé ensemble pour construire des drones électriques solaires à très grande autonomie pouvant rester en vol pendant plus de 24 heures. Pour réaliser le prochain pas en avant, Superwake et TMU développent 4 technologies clés : i) système de détection et d’évitement embarqué ; ii) batteries pour temps extrêmement froid ; iii) ailes aéroélastiques à faible traînée et iv) optimisation des trajectoires de vols.
Micro-réseaux embarqués pour des avions durables : de la conception à la preuve de concept par simulation
Participants: OPAL-RT (Québec) et Université Laval (Québec)
Les avions électriques de nouvelle génération, qui contribueront à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, nécessitent le développement d’un micro-réseau embarqué de haute performance conforme à la norme MIL-STD-704F. La distribution en courant continu présente des avantages tels qu’une meilleure efficacité, mais elle engendre des problèmes potentiels de stabilité et de sécurité en cas de défaut électrique. Le choix de l’architecture du réseau requiert une analyse approfondie pour optimiser le poids, l’efficacité, la fiabilité et la résilience. La recherche, menée en collaboration par l’Université Laval et OPAL-RT, se focalise sur l’optimisation des composants du réseau, la gestion de l’énergie, et l’implémentation basée sur la co-simulation afin d’accélérer la conception à travers des prototypes et des démonstrations réalistes.
DéCAF : Développement des Contrôles de l’Avion du Futur écoresponsable
Participants: Thales Canada (Québec), Bombardier (Québec) and ICARUS (Québec)
Le projet Développement des Contrôles de l’Avion du Futur écoresponsable – DéCAF se concentre sur la conception et la validation d’une architecture de contrôle de nouvelle génération par Thales, tout en soutenant le développement de la configuration d’avion avancée connue sous le nom aile-fuselage intégrés (AFI) développée par Bombardier. L’objectif pour Thales sera de mettre de l’avant son expertise en matière de systèmes critiques en concevant et développant une architecture pour le contrôle, les commandes, la navigation et la surveillance. ICARUS développera pour sa part une technologie de monture rétractable, intégrée dans les systèmes de contrôle, qui permettra le déploiement de système actifs. DéCAF soutient la feuille de route du projet de recherche Ecojet qui vise à développer les technologies qui permettront de réduire les émissions de carbone au niveau avion jusqu’à 50%, notamment en utilisant des modèles réduits comme moyen de validation.
À Propos de Strix
Strix est une organisation à but non lucratif dédiée à la promotion de l’innovation et de la recherche collaborative dans l’industrie aérospatiale canadienne et les secteurs connexes. Nous visons à positionner le Canada comme le leader mondial de l’innovation aérospatiale en favorisant la collaboration multisectorielle et l’accès aux ressources – en stimulant le développement durable et l’intégration des technologies et des plateformes de l’avenir.
À Propos d’INTAD
L’Initiative de Technologie Aéronautique Durable du Canada (INTAD) est un réseau national dédié à la promotion de l’innovation et de la durabilité dans le secteur aéronautique. En réunissant des experts de divers horizons, INTAD travaille à développer des solutions technologiques avancées pour un avenir aéronautique plus vert et plus responsable.